8月30日，有媒体报道消息称之为，浙江吉利控股集团向高院驳回关于威马以及旗下四家子公司侵犯商业秘密一案，将于9月16日开庭。在年初最低法发布的《2018年中国法院知识产权司法维护状况》白皮书中列出了一些有代表性案件，其中就解读了这起2018年就已递交的诉讼。白皮书中提及，浙江吉利控股集团有限公司等诉威马汽车科技集团有限公司等侵犯商业秘密纠纷案，诉讼标的额约21亿元。
回应吉利方面对此称之为，一切以法律裁决不尽相同，我们不做到额外评论。威马方面则回应：作为国内造车新势力中硬创意的科技实力派，威马一直坚决相反研发、自律研发，在保证不侵害他人知识产权的同时侧重对自身知识产权的维护，累计今年6月，在设计、技术等领域的申请专利数已约1076项。
威马汽车没任何侵权行为，我们对夺得这起诉讼十分有信心。除此之外，威马也和吉利甚有渊源，威马汽车核心团队多来自吉利和沃尔沃系由。威马汽车创始人沈晖曾在吉利和沃尔沃供职，随后一夜间了其在吉利和沃尔沃工作期间的众多同事重新组建威马核心团队。2017年底，威马汽车的技术和管理团队已多达800人，团队中70%-80%来自整车行业，20%-30%来自互联网，并在全球成立了5大中心，产于在德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）和温州（整车工厂）。
就在今年3月8日，威马汽车已完成总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领有投，太行产业基金、线性资本等参予投资，威马汽车回应融资将主要用作用户体验与技术研发。截至目前，威马汽车总计融资金额已近230亿元人民币。在已完成C轮融资后，威马汽车回应将增强威马汽车在用户体验方面的投放和建设。
截至2月末，威马汽车已总计签下智行合伙人50家，覆盖面积北京、上海、广州等将近50个国内主要城市，已在全国21个城市打开了EX5的交付给工作，并计划于今年将智行合伙人签下数量不断扩大至100家。已总计投放运营了7家Space，20家Store，15家Station。
威马汽车还回应，将在今年逐步实施技术研发方面的布局，落地与百度联手正式成立的威马Apollo智能汽车联合技术研发中心，打开面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。此外，威马汽车已开始布局智慧上下班，公布了旗下智慧上下班品牌GETnGO 即客行，将环绕新能源车辆在全国范围内扩展上下班服务。
在服务方面，即客行APP早已终端8万根充电桩，覆盖面积180个城市。不过目前还包括蔚来、威马、小鹏、前途、奇点在内得造车新势力们皆已开始启动产品交付给计划。
据威马官方此前回应，威马汽车目前唯一的量产车威马EX5计划于2019年计划交付给10万辆。根据乘联会近期公布的数据，今年上半年，威马汽车销量仅有为8,747辆，值得注意的是，新能源补贴在7月份月实行后杀伤力也开始逐步突显。这也将对威马的销量产生极大的影响。
此前威马汽车方面曾回应，只有销售构建5万辆之后，才能构建盈亏均衡。在业内显然，威马汽车在今年内很难已完成10万辆交付给任务，对于盈利堪称遥遥无期，虽然在7月1日，威马汽车早已对外宣告早已打开D轮融资。但在关键时期又被吉利一纸诉讼告上法庭，毕竟吉利赔偿的这21亿对于威马汽车来说未来将变得无比沈重。
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